الهدف من زيادة تذكرة المترو تطوير خدمة المرفق وليس الربح

[caption id="attachment_27578" align="alignnone" width="310"] مترو الأنفاق[/caption]



يعد مترو الأنفاق من أهم وسائل المواصلات فى القاهرة، حيث يستخدمه 3 ملايين مواطن يومياً، ومع هذا فإن خسائر مرفق مترو الأنفاق تصل إلى 200 مليون جنيه.



وصلت ديون مرفق مترو الأنفاق، لنصف مليار جنيه، وكل هذه المشكلات المتراكمة، أدت إلى عدم تحديث الخط الأول بالمترو منذ 30 سنة، وفق تصريحات وزير النقل.



تهدف الخطة التى تنتهجها وزارة النقل لتطوير مرفق مترو الأنفاق، إلى تقليل زمن التقاطر- المدة الزمنية بين كل قطار والثانى- و تخفيف الزحام الذى يحدث بشكل يومى داخل المترو، ورفع درجة الأمان.



يحتاج مرفق مترو الأنفاق الملح للتطوير، بتكلفة تقدر نحو 25 مليار جنيه، وهو ما لا يتناسب مع سعر تذكرة المترو التى تبلغ 2 جنيه.



ايضا يحتاج الخط الأول الذى يبلغ طوله 44 كيلو متر، بواقع 35 محطة إلى تطوير سريع، لذا فإن رفع أسعار التذاكر ليس بهدف الربح، وإنما من جل الحاجة الملحة لتطوير خدمة ضرورية للمواطن، تخسر بشكل يومى، وستشرف على الإنهيار إذا ما تم تركها دون تطوير.