امتداد الخط السادس لمترو الأنفاق من الخصوص إلى المعادى الجديدة


[caption id="attachment_28970" align="alignnone" width="355"]
هشام عرفات[/caption]
أكد الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، إن الخط السادس لمترو الأنفاق المستهدف إنشاؤه سيمتد من الخصوص وحتى المعادى الجديدة، مبينا أنه من المستهدف النزول بمدة التقاطر من 4 دقائق لدقيقتين.
وقال وزير النقل، فى كلمته خلال تدشين أعمال المرحلة الثالثة للخط الثالث لمترو الأنفاق، أن هناك 4 محطات تبادلية سيتم الاهتمام بها الفترة القادمة، منها محطة عدلى منصور ومحطة تبادلية في 6 أكتوبر والمحطة التبادلية المقرر إقامتها فى المنيب.
وأضاف هشام عرفات أن الزيادات التى تمت فى سعر تذكرة المترو تستهدف تغطية تكلفة التشغيل فقط وليس التكلفة الاستثمارية، وأن الخط الأول يحتاج 30 مليار جنيه لتطويره وإعادة تأهيله، وأن هذا سيتم تغطيته من القروض والخزانة العامة للدولة.
وأشار الوزير إلى أنه سيتم إنشاء محطة سكة حديد تبادلية فى المنيب لخدمة خط الصعيد والربط مع الخط الثانى للمترو.
⇧
أكد الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، إن الخط السادس لمترو الأنفاق المستهدف إنشاؤه سيمتد من الخصوص وحتى المعادى الجديدة، مبينا أنه من المستهدف النزول بمدة التقاطر من 4 دقائق لدقيقتين.
وقال وزير النقل، فى كلمته خلال تدشين أعمال المرحلة الثالثة للخط الثالث لمترو الأنفاق، أن هناك 4 محطات تبادلية سيتم الاهتمام بها الفترة القادمة، منها محطة عدلى منصور ومحطة تبادلية في 6 أكتوبر والمحطة التبادلية المقرر إقامتها فى المنيب.
وأضاف هشام عرفات أن الزيادات التى تمت فى سعر تذكرة المترو تستهدف تغطية تكلفة التشغيل فقط وليس التكلفة الاستثمارية، وأن الخط الأول يحتاج 30 مليار جنيه لتطويره وإعادة تأهيله، وأن هذا سيتم تغطيته من القروض والخزانة العامة للدولة.
وأشار الوزير إلى أنه سيتم إنشاء محطة سكة حديد تبادلية فى المنيب لخدمة خط الصعيد والربط مع الخط الثانى للمترو.